A primeira saga foi a do arrefecimento que estava com uma das bombas de agua vazando muito, alem de consertar as bombas, também fizemos a varetagem do radiador.
Depois foi a vez do carburador, alimentação e ignição do motor. Um otimo trabalho de limpeza e recuperação de peças do Paulinho, mecanico especializado em antigos aqui em São Paulo. E por fim, antes de voltar a funcionar o V8, foi a remoção do carter e limpeza geral da parte de lubrificação do motor
Essa é a relação inicial de peças trocadas e ainda nem começamos o freio e a suspensão!
Varetagem do radiador, Reforma de duas bombas d’água, Jogo de conexões Bomba/ carburador, Diafragma da bomba de gasolina, Condensador, Correia do motor, Mangueira do radiador Superior e 2 do inferior, Platinado USA, Avanço do distribuidor, Kit completo do carburador, Filtro de gasolina,Velas B6S, Junta do Carter, Gaxetas do Carter, Boia do carburador e Filtro de óleo do motor
