Museu do Automóvel de Turim: uma viagem pela história do design automobilístico

Ir a Torino na Itália (Turim) e não conhecer o Museo Dell' Automobile, com certeza perdeu um dos museus mais completos da história automobilística européia.

Além de ser uma cidade lindíssima e interessante, a ex-capital italiana que abriga a Casa de Savóia, também abriga uma das maiores montadoras do mundo, a FIAT.

O local é moderníssimo, com linhas grandiosas e sofisticadas, muito diferente de outros museus europeus, mostra que não foi apenas montado para conhecer a história dos automóveis, mas também para entender o mundo do design automobilístico. Grandes nomes do design italiano e mundial são reverenciados em um espaço especialmente dedicado a esta arte:

Giorgetto Giugiaro, que assinou projetos como a Lamborghini Gallardo, FIAT Punto, Alfa Romeo 159, Mini Cooper, além de criar o carro mais emblemático de Hollywood, o DeLorean, do filme De volta para o futuro.

Battista Pinin Farina, um dos criadores do estúdio Pininfarina de design com vários projetos magníficos da Ferrari como a F430 coupé ou as clássicas Modena e Testarossa, e de outras marcas como a Maserati Quattroporte e o Jaguar X-Type Estate;

Giacinto Ghia, criador do estúdio Carrozzeria Ghia & Gariglio, responsável por projetos como o do Lincoln Futura Concept, Volvo P1800, co-autor da obra-prima De Tomaso Pantera e a antiga sensação brasileira da Volkswagem, o Karmann Ghia;

Giovanni Bertone, fundador do Gruppo Bertone, estúdio de design italiano que criou projetos como a Lamborghini Diablo, Alfa Romeo GT, Citroën XM, Ferrari 250, Lambretta Luna, entre outros;

Ugo Zagato, criador do estúdio Zagato, também muito importante entre os estúdios italianos, projetou carros como o Jaguar XK140, Lamborghini 350GT, Aston Martin DB7 Zagato, Alfa Romeo Giulia TZ e muito mais.

Neste espaço, o espectador pode ver a obra de todos esses renomados designers automobilísticos, suas inspirações, objetos que acham revolucionários, e o mais impressionante, saber que a grande maioria gostaria de ter projetado um carro que revolucionou o design automobilístico mundial, segundo os próprios mestres: o Citroën DS (conhecido como o Citroën Boca de Sapo), criado por Flaminio Bertoni quando trabalhava para os estúdios da própria Citroën, um projeto muito a frente do seu tempo, considerado pela maioria.

Bom, chega de papo, vamos ver algumas fotos:

Exposição carros antigos

Em um final de semana respirando ares do interior paulista, presenciei uma Exposição de carros antigos em Cabreúva organizado pelo Clube do carro antigo de Jundiaí

Segue abaixo fotos de alguns carrões antigos que valiam a pena serem mostrados

Lista de alguns deles:

• Chevrolet 1938 Deluxe 4 portas verde
• Ford Custom line 1955 4 portas vermelho
• Cadillac V8 preto 1949
• Chevrolet 1940 2 portas preto special Deluxe
• Cadillac 1974 4 portas V8
• Cadillac V8 preto 1950
• Ford Fairlane 1959 2 portas
• Chevrolet Belair 1952 2 portas
• Pickup Chevrolet 3100 preta 1951
• Pickup Ford V8 F100 1967
• Simca Chambord
• Porsche Spider 1955
• Fiat Sport 850 conversivel 1973
  

Quem também estava presente ao evento, foi o ator da primeira série 100% brasileira filmada em película de cinema, o Vigilante Rodoviário, em 1961.

Carlos Miranda, que na época era diretor de produção da TV Tupi, acabou virando ator do próprio seriado, pois não encontravam uma pessoa a altura do papel para ser o protagonista, investiu na idéia e deu muito certo, pois o seriado foi um sucesso de audiência na TV brasileira.

Uma das coisas mais marcantes, além do seu cachorro Lobo, era o seu Simca Chambord 1960, amarelo e preto adaptado para ser da polícia rodoviária, porem a própria policia nunca teve este carro.

Estas 3 últimas fotos ai em cima são do carro e eu com ele, engraçado que ele sempre está à caráter.

Veja o vídeo do Vigilante rodoviário aqui:



Hino do Vigilante Rodoviário:

"Vigilante!...Rodoviário!

De noite ou de dia,
firme no volante,
vai pela rodovia,
bravo Vigilante.

Guardando toda a estrada,
forte e confiante
é o nosso camarada,
bravo Vigilante.

O seu olhar amigo,
é um farol que avisa o perigo,
audaz e temerário
prá agir a cada instante
da estrada é o Vigilante"

Dodge Charger não morreu

Você lembra do Dodge Charger?
Aqui no Brasil ele foi um carro muito popular nos anos 70, fabricado pela Chrysler, foi considerado na época o carro mais rápido do Brasil, afinal era um potente carro esportivo, o modelo R/T vinha com o pacote completo, câmbio de 4 marchas, direção hidráulica, freio a disco, contagiros, rodas e acabamentos esportivos, e o melhor e mais forte motor fabricado no país, 318-V8 com 215 cavalos.
Um belo carro para a época, deixou muitas saudades e muitos fãs.

Estive no EUAs no começo do ano e vi um carro que me chamou a atenção pelo design retrô e pelas linhas agressivas, e por coecidência, descobri que o Dodge charger não havia morrido, muito pelo contrário, ele está bem vivo por lá...

Dodge Charger 2009
http://www.dodge.com/en/2009/charger/

O motor é bem parecido com o do challenger do mesmo fabricante, o motor Hemi V8 de 6,1 litros e 425 cavalos, muito mais moderno e potente do que no passado. Além disso ele tem o all-wheel drive (AWD) que melhora muito a dirigibilidade do carro por causa da tração integral, fora milhares outros itens de conforto e de tecnologia que deixam o antigo Dodge Charger parecendo uma carroça.

Eu vi muitos iguais a este andando pelas ruas da california, um carro extremamente moderno com um design que lembra um carro antigo, mas que não é baseado no mesmo carro antigo da decada de 70, não como no projeto do challenger e de outros carros que simplesmente copiaram a criação das linhas e apenas adaptaram para ficar mais moderno. Um carro imponente e com pinta de esportivo mais conservador, por um simples detalhe: não vi e não achei ele na versão 2 portas, um grande erro se o intuito era ser um esportivo para o público mais jovem.